| 为解决人才缺口问题，武钢相关人士透露，武钢将把武钢股份[2.65 0.76% 股吧 研报]最优秀的技术人员、管理干部，最优秀的技工送到防城港项目，同时招聘一批优秀大学生，确保项目建设一次性成功。武钢还成立了由武钢公司总监以上管理人员组成的领导小组，全面负责防城港整个工程的建设、方案、土建、招标、人员配备、设备安装调试等工作。
作为重要的生产原材料，宁波厚壁螺旋钢管产能的布局应该与经济发展相适应，同时支撑区域经济的发展。但实际上，新中国成立以来中国厚壁螺旋钢管产能主要围绕铁矿石分布而建设，呈现出明显的北重南轻局面。
目前，这样的产能格局已经无法满足经济发展的需求。尤其是中西南地区有较大的产能缺口，而环渤海地区产能严重过剩。迟京东介绍说，仅广东一省，消费需求就在6000万吨上下，相当于韩国全国的消费量。而广东的厚壁螺旋钢管产能不足2000万吨。超过4000万吨的宁波螺旋钢管要从环渤海等地远距离运输。
对于湛江、防城港项目的发展前景，迟京东如是表述：“应该辩证地看待。一方面，为了行业的长远发展考虑，项目应该上。另一方面，项目发展确实面临着诸多不确定性因素。但不能因为风险而叫停中国厚壁螺旋钢管产业前进的步伐。”他同时表示，由于宝钢、武钢的这两个项目实际上承担着的是行业转型升级的重任，国家应该考虑出台鼓励政策，支持这两个项目的发展。
远距离运输矿石、宁波厚壁螺旋钢管产品，不仅耗费能源，而且加剧污染，毁坏道路。记者接触的多位专家一致表示，湛江、防城港项目的开工建设，有助于抑制产能过剩地区的产能快速扩张，解决中国厚壁螺旋钢管产业布局北重南轻的问题，实现产能格局的合理分布。
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