| www.nbyhgt.com 由于采用大跨度拱形预应力体系钢结构设计，整体站房不能像其他工程一样采用分层、分步施工的模式，而是采用高空原位拼装工艺。“这有点像我们用火柴棍搭‘人’字，如果不是把两根火柴同时互相靠上，根本搭不起来，所以站房施工时，屋脊、横梁、近1500根各类绳索要同时进行。”程存玉表示。为此，项目部专门订购了122部胎架，并调用包括650吨履带式吊车在内的多台大吨位机械施工，最后终于顺利将整体站房吊装完成。
铁路青岛北客站地处环湾大道东侧，宁波钢管西距胶州湾不远，为了方便候车的乘客欣赏海景，站房西侧特意设计了观景平台，透过玻璃幕墙，乘客可以清晰地看到胶州湾秀美的海面和胶州湾大桥的壮丽身姿。
主体施工结束后，站房工程已进入装饰装修的收尾阶段。目前，工人们正在进行检票口的安装。据了解，铁路青岛北客站地面共设计有8组站台，除南北两侧由地面一层检票进入外，其他站台均由二层候车大厅的14个检票口进入。检票口安装完成后，宁波无缝钢管项目部将对大理石地面进行养护。整体工程投入使用前，完成2000个座椅的安装
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